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透水路面厂家|透水地坪材料|彩色透水混凝土双丙聚氨酯

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最后更新: 2018-10-17 15:36
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    r 联系方式 15026902557 r

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    r 透水路面厂家|透水地坪材料|彩色透水混凝土双丙聚氨酯 r

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    r 透水混凝土地坪以其环保、能预防地面沉降、保护地下水资源、降低热岛效应的优势,在欧美各国已被广泛使用。近年来,在亚洲等经济发达国家,如:日本、韩国、新加坡等,在城市建设中,也开始广泛使用,从而使我们生活的城市变的更生态、更环保、更具有可持续发展性空间。 r

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    r 自2009年起透水混凝土地坪技术在国内推广及普及,我公司积极参与了上海市的诸多重点工程建设,受到了市领导及有关部门的普遍认可!r

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    r 特点:r

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    r 一、生态、环保、具有可持续发展的空间r

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    r 对于城市地下水严重缺乏的现状,睿龙WDO透水混凝土地坪在这方面给予了更好的解决。r

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    r 市绿化局在2008310日完成的《推进节约型绿化林业发展的思路和措施研究》课题报告中,特别提出了对雨水收集再利用的要求,其中就有对地下水资源进行补充的内容。r

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    r 二、对于城市道路的积水问题,睿龙WDO透水地坪比普通地坪在安全上更为突出r

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    r 睿龙透水地坪的透水率能达到3252/平方米/小时,能够轻松缓解普通降雨的排水、城市道路积水所产生的湿滑、溅水问题和夜间车辆灯光产生的反光问题;同时,由于透水地坪它的高透水性和高耐磨性,应此透水地坪的安全性能比传统地坪解决的更为彻底;r

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    r 三、热岛问题的解决――创造一个凉爽的环境r

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    r 睿龙WDO透水材料的密度本身较低(15-25% 的空隙) 降低了热储存的能力r

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    r 独特的孔隙结构使得较低的地下温度传入地面从而降低整个铺装地面的温度r

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    r 这些特点使透水铺装系统在吸热和储热功能方面接近于自然植被所覆盖的地面r

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    r 四、高透水率r

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    r ??睿龙WDO透水性混凝土地坪拥有15%-25%的孔隙,能够使 透水速度达到31.18--51.96//小时,远远高于最有效的降雨在最优秀的排水配置下的排出速率。r

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    r 五、高承载力r

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    r ??经国家检测机关鉴定,睿龙WDO透水性混凝土地坪的承载力完全能够达到《上海市道路人行道工程施工质量验收规程》(SZ-47-2005)所要求的C25混凝土的承载要求,高于国家要求标准r。r

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    r 六、良好的装饰效果r

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    r ??由于透水性地坪采用现场浇注的方式,拥有色彩配比方案,能够配合设计师的创意,实现不同环境和个性所要求的装饰风格。r

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    r 七、易维护性r

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    r ??人们所担心的孔隙堵塞问题是没有必要的,特有的透水结构使其只需通过高压水洗的方式就可以解决清洗问题。r

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    r 八、抗冻融性r

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    r ??透水性铺装系统比一般砼路面拥有更强的抗冻融能力,不会受冻融影响而断裂,因为它的结构本身有较大的孔隙。r

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    r 九、耐用性r

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    r ??透水性混凝土的耐用耐磨性能优于沥青,接近于普通的混凝土,避免了一般透水砖存在的使用年限短、不经济等缺点r

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    r 十、缓解城市噪音:r

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    r ??独特的孔隙结构,能够有效的吸收车辆行驶时产生的噪音,营造安静舒适的城市环境;r

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    r 十一、减轻城市排水系统负担:r

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    r ??在集中降雨时,能够减轻城市排水系统的负担,使一部分雨水能够渗入地下,而不是通过排水系统排入河流,这样就能防止城市河流河水泛滥,减轻公共水域的污染;r

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    r 十二、价格:r

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    r ??当下透水地坪是一项新的技术、新的工艺,但造价却不高,优于沥青,因为它所采用的材料,大部分原料均为普通材料,并能重复使用,有后续利用的价值。美国专门为沥青价格作过一个相关的调查。材料经济并能重复使用的原则,符合现代城市建设的原则;r

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    r 透水路面厂家|透水地坪材料|彩色透水混凝土双丙聚氨酯 r

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    r 透水地坪的应用范围r

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    r ??由于透水混凝土路面材料具有以上诸多生态方面的优良优点,在寻求与自然协调、维护生态平衡和可持续发展的思想指导下,将其应用于车道、广场、步行街、道路两侧和中央隔离带、室外看台、运动场、园林道路以及停车场等,增加城市的透水、透气空间,对调节城市气候、保持生态平衡起到了良好的效果。r

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    r ??上海做为一个发展中的国际化大都市,在现代化城市的建设中,建设一个环保生态的新型城市尤为重要。应此,如能在城市道路建设中,广泛推广使用透水地坪,能对改良上海的热岛效应现象、控制地面沉降起到积极有效的作用。睿龙透水混凝土作为一种新的环保型、生态型的道路材料,已日益受到人们的关注。r

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    r 睿龙透水混凝土的历史与未来: r

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    r 1979年,美国佛罗里达州首次使用无砂多孔混凝土建成具有透水性的停车场,并取得了透水混凝土的此后,透水混凝土在美国开始逐步推广使用,并建立了专门的透水性混凝土搅拌站,对这种混凝土实行商业供应。1991年在佛罗里达州成立了“透水性波特兰水泥混凝土协会”,对透水性混凝土的使用提供技术指导。1987年日本研究者开始申请透水混凝土路面材料的并将其用于公园内的道路、广场等实际工程,路面的厚度一般为70-200mm.。r

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